يتمتع جسم المركبات المصنوع من مواد المصنوع من الألومنيوم الصناعي بمزايا الوزن الخفيف ومقاومة التآكل والتسطيح الجيد للمظهر والمواد القابلة لإعادة التدوير ، لذلك تفضلها شركات النقل الحضرية وأقسام النقل للسكك الحديدية في جميع أنحاء العالم.
تتمتع أجسام مركبة مركبة الألومنيوم الصناعية بوظائف لا يمكن الاستغناء عنها في تصنيع السكك الحديدية عالية السرعة ، وبالتالي فإن سرعة تطويرها سريعة للغاية. في الوقت الحاضر ، تم استخدام مركبات الألومنيوم الصناعية ذات التركيب على جميع الألومنيوم على نطاق واسع في تصنيع مركبات نقل السكك الحديدية والسكك الحديدية في المناطق الحضرية ، وخاصة الهياكل الفولاذية من EMUs عالية السرعة يتم استبدالها بأجسام مركبة من الألومنيوم الصناعية.
في عملية تصنيع أجسام مركبة مركبات ملف تعريف الألومنيوم الصناعي ، نظرًا للاستخدام المكثف لربط الملف الشخصي في الهيكل ، والمفاصل طويلة ومنتظمة ، وهي مريحة لتحقيق العمليات التلقائية ، لذلك يتم استخدام العديد من تقنيات اللحام الذكية على نطاق واسع في هذه الصناعة.
بودي مركبة الألومنيوم الصناعية (المصدر: المالية آسيا)
يحتل اللحام التلقائي موقفًا محوريًا في لحام أجسام مركبات الألومنيوم الصناعية. لقد تم الاعتراف بها على نطاق واسع من قبل شركات اللحام لمزاياه لجودة اللحام المستقرة وكفاءة إنتاج عالية. الآن مع زيادة الطلب في مجال اللحام الذكي إلى حد كبير ، يُعتقد أن تقنية اللحام سيتم تطويرها بشكل كبير في المستقبل القريب.
الخصائص الهيكلية لجسم مركبة مركبة الألومنيوم الصناعي ل emus عالي السرعة
يتم تقسيم جسم مركبة الألومنيوم الصناعي من EMUs عالية السرعة بشكل أساسي إلى جسم مركبة متوسطة من ملف تعريف الألومنيوم الصناعي وجسم السيارة من الألمنيوم الصناعي. يتكون جسم السيارة الوسيطة من ملف تعريف الألمنيوم الصناعي بشكل أساسي من أربعة أجزاء: الجدار السفلي والجدار الجانبي والسقف والجدار النهائي. يتكون جسم المركبة الرئيسية من ملف تعريف الألمنيوم الصناعي بشكل أساسي من خمسة أجزاء: الجدار الجانبي والجدار الجانبي والسقف والجدار النهائي والأمام.
تطبيق تقنية اللحام التلقائية MIG في تصنيع أجسام مركبات الألومنيوم الصناعية من أجل EMUS عالية السرعة
عادةً ما يتم تقسيم اللحام بملابس الألمنيوم الصناعية لجسم المركبات في EMUS عالية السرعة إلى لحام تلقائي للأجزاء الكبيرة والأجزاء الصغيرة والتجمع العام. يشير اللحام التلقائي للأجزاء الكبيرة عمومًا إلى اللحام التلقائي لألواح السقف وألواح السقف المسطحة والأرضيات والأسطح والجدران الجانبية ؛ يشير اللحام التلقائي للأجزاء الصغيرة عمومًا إلى اللحام التلقائي للجدران النهائية والواجهات وجدران التقسيم وألواح التنورة ومقاعد المقرنة. يشير اللحام التلقائي للجمعية العامة عمومًا إلى اللحام التلقائي للمفاصل بين الجدار الجانبي والسقف ، والجدار الجانبي والجدار السفلي. يعد الاستثمار في معدات اللحام الرئيسية على نطاق واسع شرطًا ضروريًا لتصنيع أجسام مركبات الألومنيوم الصناعية.
في المرحلة الأولى من إنتاج ملفات تعريف الألومنيوم الصناعية عالي السرعة EMU ، تم استخدام روبوت لحام IGM أحادي الأسلاك للحام التلقائي. مع توسيع القدرة الإنتاجية للاتحاد الاقتصادي والنقدي وتعديل تخطيط العملية ، تم التخلي عن روبوت لحام IGM أحادي السلك بسبب انخفاض كفاءة الإنتاج. حتى الآن ، يتم لحام جميع أجزاء كبيرة من أجسام مركبات الألومنيوم الصناعية من الاتحاد النقدي الأوروبي عالي السرعة بواسطة روبوت لحام IgM الأسلاك المزدوجة.
لقد أدى التطبيق الواسع لتكنولوجيا اللحام التلقائي في MIG في تصنيع أجسام مركبات الألومنيوم الصناعية عالية السرعة إلى تحسين مستوى تكنولوجيا اللحام وقدرة التصنيع لخط الإنتاج ، مما يضمن جودة منتج أجسام مركبة الألومنيوم الصناعية من الأنسجة من الألومنيوم الصناعي من قدمت EMU عالية السرعة مساهمات رائعة في مجال تصنيع السكك الحديدية عالي السرعة.
روبوت لحام IGM
تطبيق تقنية لحام تحريك الاحتكاك في تصنيع جسم مركبة من الألومنيوم الصناعي من emus عالي السرعة
لحام الاحتكاك (المصدر: غرينزباخ)
لحام الاحتكاك (FSW) هو تقنية انضمام المرحلة الصلبة. المفصل الملحوم له خصائص ميكانيكية ممتازة وتشوه لحام صغير. لا تحتاج إلى إضافة غاز محامي وأسلاك اللحام ، ولا يوجد أي ذوبان ، والغبار ، والترشيش والضوء القوس أثناء عملية اللحام ، وهي تقنية اتصال جديدة صديقة للبيئة. في غضون بضع سنوات فقط بعد ظهور تقنية FSW ، تم إحراز تقدم كبير في آلية اللحام والمواد المعمول بها ومعدات اللحام والتطبيقات الهندسية.
حرره ماي جيانغ من Mat Aluminium
15 فبراير 2023
وقت النشر: فبراير -18-2023
