تطبيق سبائك الألومنيوم الراقية في الهندسة البحرية

سبائك الألومنيوم في تطبيق منصات طائرات الهليكوبتر البحرية

يستخدم الصلب عادةً كمواد هيكلية أساسية في منصات الحفر في الخارج بسبب قوتها العالية. ومع ذلك ، فإنه يواجه قضايا مثل التآكل وعمر قصير نسبيًا عند تعرضه للبيئة البحرية. في البنية التحتية لتطوير موارد النفط والغاز في الخارج ، تلعب طوابق الهبوط المروحية دورًا حاسمًا في تسهيل إقلاع الهليكوبتر والهبوط ، ويكون بمثابة رابط حيوي للبر الرئيسي. يتم استخدام وحدات سطح طائرة هليكوبتر مصنوعة من الألومنيوم على نطاق واسع لأنها خفيفة الوزن ، وتمتلك قوة وصرابة ممتازة ، وتلبية متطلبات الأداء اللازمة.

تتكون منصات طائرات الهليكوبتر من سبائك الألومنيوم من إطار وسطح مكون من ملامح سبائك الألومنيوم المجمعة مع شكل مستعرض مشابه للحرف "H" ، مع تجاويف لوحة مضلعة بين لوحات سطح السفينة العلوية والسفلية. من خلال الاستفادة من مبادئ الميكانيكا وقوة الانحناء لمحات من سبائك الألومنيوم ، تلبي المنصة متطلبات الأداء مع تقليل وزنها. بالإضافة إلى ذلك ، في البيئة البحرية ، من السهل الحفاظ على منصات طائرات الهليكوبتر من سبائك الألومنيوم ، ولديها مقاومة جيدة للتآكل ، وذلك بفضل تصميم الملف الشخصي المجمع ، لا تتطلب اللحام. هذا الغياب في اللحام يلغي المنطقة المتأثرة بالحرارة المرتبطة باللحام ، مما يطيل عمر المنصة ويمنع الفشل.

تطبيق سبائك الألومنيوم في سفن الشحن الغاز الطبيعي المسال (الغاز الطبيعي المسال)

مع استمرار تطوير موارد النفط والغاز في الخارج ، تقع العديد من مناطق إمدادات الغاز الطبيعي والطلب الرئيسي بعيدًا وغالبًا ما تكون مفصولة بواسطة محيطات شاسعة. لذلك ، فإن النمط الأساسي لنقل الغاز الطبيعي المسال هو عن طريق الأوعية المحيطية. يتطلب تصميم خزانات تخزين السفن الغاز الطبيعي المسال معدن ذو أداء درجات حرارة منخفضة ممتازة ، بالإضافة إلى قوة ومتانة كافية. تظهر مواد سبيكة الألومنيوم قوة أعلى في درجات حرارة منخفضة مقارنة بدرجة حرارة الغرفة ، وخصائصها الخفيفة تجعلها مثالية للاستخدام في الأجواء البحرية ، حيث تكون مقاومة للتآكل.

في تصنيع سفن الغاز الطبيعي المسال وخزانات تخزين الغاز الطبيعي المسال ، تستخدم 5083 سبيكة الألومنيوم على نطاق واسع ، خاصة في اليابان ، واحدة من أكبر مستوردي الغاز الطبيعي المسال. قامت اليابان ببناء سلسلة من خزانات الغاز الطبيعي المسال وسفن النقل منذ الخمسينيات والستينيات ، مع هياكل الجسم الرئيسية مصنوعة بالكامل من سبائك الألومنيوم 5083. أصبحت معظم سبائك الألومنيوم ، نظرًا لخصائصها الخفيفة والخفيفة المقاومة للتآكل ، مواد مهمة لأعلى الهياكل لهذه الخزانات. في الوقت الحالي ، يمكن لبعض الشركات فقط في جميع أنحاء العالم إنتاج مواد الألومنيوم منخفضة الحرارة لخزانات تخزين سفن النقل للغاز الطبيعي المسال. سبيكة الألومنيوم 5083 في اليابان ، بسمك 160 مم ، تظهر صلابة ممتازة في درجات الحرارة المنخفضة ومقاومة التعب.

تطبيق سبائك الألومنيوم في معدات حوض بناء السفن

يتم تصنيع معدات حوض بناء السفن مثل الممرات والجسور العائمة والممرات من 6005A أو 6060 من سبائك الألومنيوم من خلال اللحام. يتم بناء الأرصفة العائمة من لوحات سبيكة الألومنيوم 5754 الملحومة ولا تتطلب أي لوحة أو علاج كيميائي بسبب بنائها المقلوب.

أنابيب حفر سبائك الألومنيوم

تفضل أنابيب حفر سبائك الألومنيوم لنسبةها منخفضة الكثافة ، وخفيفة الوزن ، وعالية القوة إلى الوزن ، وعزم الدوران المنخفض المطلوب ، ومقاومة التأثير القوية ، ومقاومة التآكل الجيدة ، ومقاومة الاحتكاك المنخفضة ضد جدران الآبار. عندما تسمح بقدرات آلة الحفر ، يمكن أن يحقق استخدام أنابيب حفر سبائك الألومنيوم أعماقًا جيدة لا يمكن أن أنابيب الحفر الصلب. تم استخدام أنابيب حفر سبائك الألومنيوم بنجاح في استكشاف البترول منذ الستينيات ، مع تطبيقات واسعة النطاق في الاتحاد السوفيتي السابق ، حيث وصلوا إلى أعماق 70 ٪ إلى 75 ٪ من العمق الكلي. من خلال الجمع بين مزايا سبائك الألومنيوم عالية الأداء ومقاومة لتآكل مياه البحر ، لها أنابيب حفر سبائك الألومنيوم تطبيقات محتملة كبيرة في الهندسة البحرية على منصات الحفر البحرية.

حرره ماي جيانغ من Mat Aluminium