حل لمشكلة تشقق قطع خيوط العزل الحراري الناتجة عن عيوب البثق

حل لمشكلة تشقق قطع خيوط العزل الحراري الناتجة عن عيوب البثق

1 نظرة عامة

إن عملية إنتاج ملف خيوط العزل الحراري معقدة نسبيًا، كما أن عملية الخيوط والتصفيح متأخرة نسبيًا. يتم إكمال المنتجات شبه النهائية التي تتدفق في هذه العملية من خلال العمل الشاق الذي يقوم به العديد من موظفي العمليات الأمامية. بمجرد ظهور منتجات النفايات في عملية الشريط المركب، فإنها إذا تسببت في خسائر اقتصادية خطيرة نسبيًا، فسوف تؤدي إلى فقدان الكثير من نتائج العمل السابقة، مما يؤدي إلى هدر ضخم.

أثناء إنتاج مقاطع الخيوط العازلة للحرارة، غالبًا ما يتم إلغاء المقاطع بسبب عوامل مختلفة. السبب الرئيسي للخردة في هذه العملية هو تكسير شقوق الشريط العازل للحرارة. هناك أسباب عديدة لتشقق شريط العزل الحراري، هنا نركز بشكل رئيسي على عملية إيجاد أسباب العيوب مثل انكماش الذيل والطبقية الناتجة عن عملية البثق والتي تؤدي إلى تشقق شقوق الشريط تشكيلات العزل الحراري لسبائك الألومنيوم أثناء الخيوط والتصفيح، وحل هذه المشكلة عن طريق تحسين القالب والطرق الأخرى.

2 الظواهر المشكلة

أثناء عملية الإنتاج المركب لمقاطع الخيوط العازلة للحرارة، ظهرت فجأة تشققات دفعة من الشقوق العازلة للحرارة. بعد التحقق، ظاهرة التشقق لها نمط معين. كل ذلك يتشقق في نهاية نموذج معين، وأطوال التشققات كلها متماثلة. تكون ضمن نطاق معين (20-40 سم من النهاية)، وتعود إلى وضعها الطبيعي بعد فترة من التشقق. وتظهر الصور بعد التكسير في الشكل 1 والشكل 2.1695571425281

الشكل 1 والشكل 2

3 إيجاد المشكلة

1) أولاً، تصنيف الملفات المشكلة وتخزينها معًا، والتحقق من ظاهرة التشقق واحدة تلو الأخرى، ومعرفة القواسم المشتركة والاختلافات في التشقق. وبعد التتبع المتكرر، يصبح لظاهرة التشقق نمط معين. كل ذلك يتشقق في نهاية نموذج واحد. شكل النموذج المتصدع هو قطعة شائعة من المواد بدون تجويف، وطول التكسير يقع ضمن نطاق معين. وفي غضون (20-40 سم من النهاية)، سيعود إلى حالته الطبيعية بعد التشقق لفترة من الوقت.

2) من بطاقة تتبع الإنتاج لهذه الدفعة من التشكيلات، يمكننا معرفة رقم القالب المستخدم في إنتاج هذا النوع، أثناء الإنتاج، يتم اختبار الحجم الهندسي لشق هذا النموذج، والحجم الهندسي للحرارة شريط العزل، الخصائص الميكانيكية للملف وصلابة السطح كلها ضمن نطاق معقول.

3) أثناء عملية الإنتاج المركب، تم تتبع معلمات العملية المركبة وعمليات الإنتاج. لم تكن هناك أي شذوذات، ولكن لا تزال هناك شقوق عند إنتاج مجموعة الملفات الشخصية.

4) بعد فحص الكسر عند الشق تم العثور على بعض الهياكل المتقطعة. مع الأخذ في الاعتبار أن سبب هذه الظاهرة يجب أن يكون سببه عيوب النتوء الناتجة عن عملية البثق.

5) من الظاهرة المذكورة أعلاه، يمكن ملاحظة أن سبب التشقق ليس صلابة المظهر الجانبي والعملية المركبة، ولكن تم تحديده مبدئيًا على أنه ناتج عن عيوب البثق. ومن أجل مزيد من التحقق من سبب المشكلة، تم إجراء الاختبارات التالية.

6) استخدم نفس مجموعة القوالب لإجراء الاختبارات على آلات حمولة مختلفة بسرعات بثق مختلفة. استخدم آلة 600 طن وآلة 800 طن لإجراء الاختبار على التوالي. ضع علامة على رأس المادة وذيل المادة بشكل منفصل وقم بتعبئتهما في السلال. الصلابة بعد الشيخوخة عند 10-12HW. تم استخدام طريقة التآكل بالمياه القلوية لاختبار المظهر الجانبي عند رأس وذيل المادة. لقد وجد أن الذيل المادي قد تقلص الذيل وظاهرة التقسيم الطبقي. تم تحديد سبب التشقق على أنه ناتج عن انكماش الذيل والطبقات. تظهر الصور بعد النقش القلوي في الشكلين 2 و3. وقد أجريت اختبارات مركبة على هذه الدفعة من المقاطع للتحقق من ظاهرة التشقق. وتظهر بيانات الاختبار في الجدول 1.

1695571467322

الشكلان 2 و 3

1695571844645الجدول 1

7) من البيانات الواردة في الجدول أعلاه، يمكن ملاحظة أنه لا يوجد تشقق في رأس المادة، ونسبة التشقق في ذيل المادة هي الأكبر. لا علاقة لسبب التشقق بحجم الماكينة وسرعتها. نسبة تكسير مادة الذيل هي الأكبر، والتي ترتبط مباشرة بطول نشر مادة الذيل. بعد نقع الجزء المتشقق في الماء القلوي واختباره، سيظهر الذيل المنكمش والطبقية. بمجرد قطع الذيل المنكمش وأجزاء التقسيم الطبقي، لن يكون هناك أي تشقق.

4 طرق حل المشكلات والإجراءات الوقائية

1) من أجل تقليل التشقق الناتج عن هذا السبب، وتحسين الإنتاجية، وتقليل النفايات، تم اتخاذ التدابير التالية للتحكم في الإنتاج. هذا الحل مناسب للنماذج الأخرى المشابهة لهذا النموذج حيث يكون قالب البثق عبارة عن قالب مسطح. سوف تتسبب ظاهرة انكماش الذيل والطبقية الناتجة أثناء إنتاج البثق في حدوث مشكلات في الجودة مثل تشقق النهايات أثناء التركيب.

2) عند قبول القالب، يجب التحكم بدقة في حجم الشق؛ استخدم قطعة واحدة من المواد لصنع قالب متكامل، أو أضف غرف لحام مزدوجة إلى القالب، أو افتح قالبًا مقسمًا زائفًا لتقليل تأثير الجودة لتقليص الذيل والتقسيم الطبقي على المنتج النهائي.

3) أثناء إنتاج البثق، يجب أن يكون سطح قضيب الألمنيوم نظيفًا وخاليًا من الغبار والزيوت وغيرها من الملوثات. يجب أن تعتمد عملية البثق طريقة البثق المخففة تدريجياً. هذا يمكن أن يبطئ سرعة التفريغ في نهاية البثق ويقلل من انكماش الذيل والطبقية.

4) يتم استخدام درجة حرارة منخفضة وقذف عالي السرعة أثناء إنتاج البثق، ويتم التحكم في درجة حرارة قضيب الألومنيوم على الآلة بين 460-480 درجة مئوية. يتم التحكم في درجة حرارة القالب عند 470 درجة مئوية ± 10 درجة مئوية، ويتم التحكم في درجة حرارة برميل البثق عند حوالي 420 درجة مئوية، ويتم التحكم في درجة حرارة مخرج البثق بين 490-525 درجة مئوية. بعد البثق، يتم تشغيل المروحة للتبريد. يجب زيادة الطول المتبقي بأكثر من 5 مم عن المعتاد.

5) عند إنتاج هذا النوع من المقاطع، فمن الأفضل استخدام آلة أكبر لزيادة قوة البثق، وتحسين درجة دمج المعدن، وضمان كثافة المادة.

6) أثناء إنتاج البثق، يجب تحضير دلو من الماء القلوي مسبقًا. سوف يقوم المشغل بقطع ذيل المادة للتحقق من طول الذيل المنكمش والتقسيم الطبقي. تشير الخطوط السوداء الموجودة على السطح المحفور القلوي إلى حدوث انكماش الذيل والتقسيم الطبقي. بعد المزيد من النشر، حتى يصبح المقطع العرضي ساطعًا ولا يحتوي على خطوط سوداء، قم بفحص 3-5 قضبان ألومنيوم لرؤية تغيرات الطول بعد تقليص الذيل والتقسيم الطبقي. من أجل تجنب تقليص الذيل والطبقات من الوصول إلى المنتجات الجانبية، تتم إضافة 20 سم وفقًا للأطول، وتحديد طول النشر لذيل مجموعة القالب، وقطع الجزء الذي به مشكلة والبدء في النشر في المنتج النهائي. أثناء العملية، يمكن أن يكون رأس وذيل المادة متداخلين ومنشارهما بمرونة، ولكن يجب عدم جلب العيوب إلى المنتج الجانبي. يتم الإشراف عليها وفحصها بواسطة فحص جودة الماكينة. إذا كان طول الذيل المنكمش والتقسيم الطبقي يؤثر على المحصول، فقم بإزالة القالب في الوقت المناسب وقم بقص القالب حتى يصبح طبيعيًا قبل أن يبدأ الإنتاج الطبيعي.

5 ملخص

1) تم اختبار عدة دفعات من مقاطع الشريط العازل للحرارة المنتجة باستخدام الطرق المذكورة أعلاه ولم يحدث أي تشقق مماثل. وصلت جميع قيم خصائص القص للمقاطع إلى متطلبات المعيار الوطني GB/T5237.6-2017 "مقاطع بناء سبائك الألومنيوم رقم 6 الجزء: للمقاطع العازلة".

2) من أجل منع حدوث هذه المشكلة، تم تطوير نظام فحص يومي للتعامل مع المشكلة في الوقت المناسب وإجراء التصحيحات لمنع تدفق المقاطع الخطرة إلى العملية المركبة وتقليل النفايات في عملية الإنتاج.

3) بالإضافة إلى تجنب التشقق الناتج عن عيوب البثق وتقليص الذيل والطبقية، يجب علينا دائمًا الانتباه إلى ظاهرة التشقق الناتجة عن عوامل مثل هندسة الشق وصلابة السطح والخواص الميكانيكية للمادة ومعلمات العملية من العملية المركبة.

حرره ماي جيانغ من MAT Aluminium


وقت النشر: 22 يونيو 2024